Come funziona lo stivale con tirante?

Come funziona lo stivale con tirante?

I tiranti e i giunti sferici dell'estremità del tirante sono ciò che collega la scatola del cambio della cremagliera dello sterzo alle articolazioni dello sterzo in modo che l'input di svolta dal conducente si faccia strada verso le ruote. I tiranti si avvitano sulla cremagliera dello sterzo per consentire anche le regolazioni dell'allineamento dello sterzo. I giunti sferici sono protetti dastivali di gomma. Potrebbe essere necessario solo sostituire uno rotto o strappatoStivale con snodo sferico con estremità a tiranteinvece dell'intera articolazione. Diamo un'occhiata più da vicino ad alcuni dei segnali che indicano che le estremità dei tiranti stanno iniziando a cedere.

Estremità tiranti: segnali di pericolo

I tuoi pneumatici mostrano segni di usura irregolari: se il camber della ruota non è corretto, potresti notare che il battistrada interno o esterno dei tuoi pneumatici si consuma più rapidamente rispetto al resto del battistrada.

Lo sterzo si sente allentato: noti una piccola disconnessione tra il movimento dello sterzo e la reazione di ruote e pneumatici? Questo è un altro segnale di avvertimento della rottura delle estremità dei tiranti.

Si sente uno stridio – Quando si svolta, si nota uno stridio provenire dalla parte anteriore del veicolo? Anche se questo suono acuto potrebbe essere nient'altro che cattivi giunti sferici, è anche possibile che un tirante difettoso.

Il tirante si guasta: se noti problemi significativi con lo sterzo, il tuo veicolo avrà bisogno di assistenza immediata. Potrebbe essere un segno di un tirante rotto.

Contattaci per ottenere supporto tecnico per il tuoStivali antipolvere con estremità tirante.